В Курской автошколе "100 дорог" постоянно действует акция "Приведи друга"!

Пройдите теоретический курс после работы у себя в офисе и получите скидку.

Как правильно держать руль: советы дорожных асов

Как правильно держать руль
Даже при спокойном движении на дороге любой водитель всегда должен быть готов к экстремальным ситуациям. От его реакции и умения зависит очень многое. Особое же значение отдается тому, как водитель автомобиля держит руль. Казалось бы – нехитрое дело, но у него есть масса тонкостей, которые необходимо освоить всем, кто хочет быть полноправным участником дорожного движения. 
Обучение вождению в автошколе начинается с изучения различных вариаций хвата руля, характерных для определенных ситуаций на дороге. Многие, получив водительское удостоверение, самонадеянно отметают те навыки, которые получили во время учебы, держат руль, как им нравится, игнорируя правила. Это не просто непозволительно, это – прямая угроза.

Как нужно держать руль?

Общепринятым положением рук на руле принято считать следующее. Представьте, что руль – это циферблат часов. Тогда левая рука должна находиться на нем в положении «8 или 10 часов», а правая – в положении «2 или 4 часа». 
Сидеть от руля нужно на определенном расстоянии, которое позволит слегка согнуть руки в локтях. Это положение можно считать наиболее удобным. В экстренной ситуации Вы не потеряете контроль над автомобилем, Вам не придется перехватывать руль, чтобы совершить маневр. Также такое положение позволяет минимизировать чувство усталости, которое неизбежно возникает при длительном вождении. 

Что представляет собой правильный хват?

Хват может быть открытым или закрытым. Это важный аспект, на который необходимо обращать особое внимание. Специалисты рекомендуют использовать закрытый хват. В этом случае водителю проще почувствовать автомобиль, а также легче удержать руки на руле при проведении маневров. Это единственный вариант для экстремальных ситуаций, а также поездок по бездорожью. 
На что важно обратить внимание?
1. Не держите руль излишне крепко! Это не упростить контроль над автомобилем, а только усилит усталость. Единственное исключение – маневрирование при повороте, например, или удерживании руля одной рукой. В этой ситуации можно усилить хват.
2. Собственно процесс руления важен не менее чем хват. Рулить нужно всегда, даже в том случае, если руль вращается произвольно, возвращаясь в нейтральное положение после поворота. Нельзя его отпускать. Процесс возврата руля после прохождения поворота нужно также контролировать. Но не стоит быть патологически усердным. Помните, что хороший автомобиль, в исправности которого Вы не сомневаетесь, сам идет по прямой линии. 
3. Рулить одной рукой можно, но только в двух случаях: при переключении передач во время движения, при езде задним ходом, когда водитель смотрит вполоборота назад. При рулении одной рукой левую руку необходимо поместить на верхнюю часть руля посредине. После выполнения необходимого действия, руки нужно вернуть в обратное положение.
4. Будьте внимательны при прохождении поворотов. Многие скрещивают руки на руле, не отпуская его при этом. Это крайне опасно, так как не дает возможность водителю своевременно реагировать на экстренные ситуации, да и просто изменения в дорожном движении. При повороте нужно руки переставлять на руле поочередно, поворачивая его на все больший угол. 
5. Обратите внимание, что неправильное положение рук на руле может закрывать от обзора панель приборов. Это также может создать опасную ситуацию, так как водитель потеряет возможность своевременно контролировать показания. Важно помнить, что на дороге важна каждая секунда!
Многие водители стараются украсить свой автомобиль, не исключает это и руля. Но аксессуары для него не так уж безопасны. Допустим, всякого рода оплетки на рулевое колесо создают достаточно непрочное сцепление рук и его поверхности. При сложном маневре или в экстремальной ситуации рука может соскользнуть с руля, что, естественно, создаст дополнительную опасность. Именно поэтому не стоит изменять заводскую комплектацию руля, которую производитель сконструировал именно под Ваш автомобиль. Она, без всяких сомнений, наиболее безопасна. Если же у Вас потеют руки от заводской «баранки», водите в перчатках. Благо, в настоящее время их выбор огромен.    
Для любого автомобилиста, как бывалого, так и начинающего, важно помнить, что дорога – не место для игр, попыток похвастаться своим умением, лихостью и пафосной позой в водительском кресле. Многие, опрометчиво считая себя опытными водителями, опираясь на стаж вождения или иные субъективные категории, почему-то начинают думать, что правила написаны не для них. В их глазах держать руль по всем правилам – удел новичков, которые боятся дороги. Это опасное заблуждение! Настоящий водитель никогда не будет пренебрегать необходимыми навыками, чтобы «покрасоваться». Он знает, что небрежное вождение может иметь серьезные последствия.